按其工作原理，可以將燃燒器定義為是一種將物質(zhì)通過(guò)燃燒這一化學(xué)反應(yīng)方式轉(zhuǎn)化熱能的一種設(shè)備—即將空氣與燃料通過(guò)預(yù)混裝置按適當(dāng)比例混兌以使其充分燃燒。
燃燒器的作用是通過(guò)火焰燃燒使試樣原子化。被霧化的試液進(jìn)入燃燒器，在火焰溫度和火焰氣氛作用下，經(jīng)過(guò)干燥、熔融、蒸發(fā)、離解等過(guò)程，產(chǎn)生大量的基態(tài)原子，以及部分激發(fā)態(tài)原子、離子和分子。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的燃燒器應(yīng)具有原子化效率高、噪聲小、火焰穩(wěn)定的性能，以保證有較高的吸收靈敏度和測(cè)定精密度。原子吸收光譜分析中常用縫隙燃燒器產(chǎn)生原子蒸氣。根據(jù)所用燃?xì)夂椭細(xì)獾姆N類(lèi)不同，燃燒器縫隙的長(zhǎng)度，寬度各有不同，一般燃燒器上都標(biāo)注有適用的燃?xì)夂椭細(xì)狻?br/>
燃燒器的結(jié)構(gòu)組成：
1、送風(fēng)系統(tǒng)
送風(fēng)系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風(fēng)速和風(fēng)量的空氣，其主要部件有：殼體、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)火管、風(fēng)門(mén)控制器、風(fēng)門(mén)檔板、凸輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、擴(kuò)散盤(pán)。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系統(tǒng)的功能在于點(diǎn)燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點(diǎn)火變壓器、點(diǎn)火電、電火高壓電纜。火焰長(zhǎng)度、錐角、形狀可按用戶(hù)要求設(shè)計(jì)。
3、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，其主要部件有火焰監(jiān)測(cè)器、壓力監(jiān)測(cè)器、溫度監(jiān)測(cè)器等。
4、燃料系統(tǒng)
燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。燃油燃燒器的燃料系統(tǒng)主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預(yù)熱器。燃?xì)馊紵髦饕羞^(guò)濾器、調(diào)壓器、電磁閥組、點(diǎn)火電磁閥組然、燃料蝶閥。
5、電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)是以上各系統(tǒng)的指揮中心和聯(lián)絡(luò)中心，主要控制元件為程控器，針對(duì)不同的燃燒器配有不同的程控器。

燃燒器的調(diào)試：
1、在燃燒器未啟動(dòng)前，先將機(jī)體下方的調(diào)理風(fēng)門(mén)輕輕開(kāi)啟，然后開(kāi)機(jī)，當(dāng)有火焰點(diǎn)著時(shí)認(rèn)真察看其顏色、火焰的著火力及放射火焰的出速度等狀況。
2、若火焰的顏色發(fā)紅、其著火力度差、噴火速度小，此時(shí)就將調(diào)理風(fēng)門(mén)繼續(xù)開(kāi)大，直至火焰呈微黃顏色并有微小扎眼，其著火力強(qiáng)勁有力、噴火速度適中即可。
3、若火焰長(zhǎng)度很短、顏色發(fā)紅，此時(shí)就將調(diào)理風(fēng)門(mén)關(guān)小，直至火焰呈微黃顏色并有微小扎眼、其著火力強(qiáng)勁有力、火焰長(zhǎng)度適中即可。
4、燃燒器安裝在爐子上，燃燒調(diào)試時(shí)，若有黑色煙霧，逐步開(kāi)大風(fēng)門(mén);若有白色煙霧，逐漸關(guān)小風(fēng)門(mén);風(fēng)門(mén)小至無(wú)煙狀態(tài)為佳。
5、燃燒器燃燒正常后，工作幾分鐘將其斷電關(guān)閉，停幾分鐘再次開(kāi)啟察看其點(diǎn)火、燃燒能否正常，重復(fù)幾次都無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)闡明燃燒器調(diào)理完畢。啟動(dòng)燃燒器后假如報(bào)警設(shè)備亮，這時(shí)至少需求等到20余秒鐘之后，再次按復(fù)位按鈕重新啟動(dòng)。

燃燒器的安裝：
安裝請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)銜接法蘭將燃燒器固定在爐子上，并使銜接處無(wú)漏煙、漏氣現(xiàn)象。
a、啟動(dòng)燃燒器前確保進(jìn)、回油管暢通，油路上閥門(mén)開(kāi)啟。任何時(shí)間回油管路梗塞都將導(dǎo)致油泵密封的破損。
b、為了減少上述狀況的發(fā)生，燃燒器要采用雙油管供油系統(tǒng)。
c、工作時(shí)油泵進(jìn)油真空度不應(yīng)追趕0.4bar（30mHg），假如追趕此值會(huì)惹起氣體從油中分離出來(lái)。油路需完整密封，在油箱中回油管應(yīng)與進(jìn)油管在同一程度面上，在這種狀況下管路不需求加裝止回閥。當(dāng)回油管高于油面時(shí)管路就要加裝止回閥，此辦法易走漏，沒(méi)有前一種辦法安全牢靠。
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